对于传统光学后视镜存在的缺陷，专业人员已经利用不同的技术从不同的角度进行了革新和优化，据市场已有的产品，包括雷达/后视摄像机/距离标识/红外夜视等等，从一个程度上讲，他将后视系统作了彻底的颠覆．

倒车雷达技术

   采用雷达(激光、超声波)测距原理制成的各种系统或装置被广泛用于汽车上．它能比较准确地测量出波源与障碍物之间的距离，以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性．倒车雷达系统已经过了六代的技术改良，不管从结构外观上，还是从性能价格上，这六代产品都各有特点，目前使用较多的是数码显示、荧屏显示和魔幻镜倒车雷达这三种．

可视监控技术（汽车后视系统）

   可视监控系统是在行李箱盖或车牌上方装设摄像机，并将拍摄到的画面传递到驾驶座前方的显示器上（一般都是液晶显示器），驾驶员只要看眼前的显示器就能知道车后的情况。目前可分为两种模式：一种是有线形式链接摄像机和显示屏；另一种方式就是目前深圳市景河田实业有线公司主推的无线后视系统：利用2.4G无线视频技术，将摄像机信号用无线方式传递到显示器中．这一技术目前已解决了反向、夜视等问题．汽车后视系统同其他的视频监控技术一样都再用了CCD或CMOS两类成像技术，由于汽车后视系统成像的特殊性，CMOS在保证提供优质图像质量的同时，以更低廉的成本占据了这个市场的大部分；同时无线传输的方式，使系统安装更为简便．

红外夜视技术

  通过红外灯主动照射并利用目标反射红外源的红外光来实施观察的夜视技术．目前监控领域中使用的红外灯主要为半导体固体发光（红外发光二极管）红外灯，其最大的优点是可以完全无红暴点和寿命长。红外夜视技术主要配合可视监控技术的应用，可以使摄像机利用红外线改善夜间行驶的视野情况。

　汽车后视系统与倒车雷达系统相比，前者具有准确判断距离的优点，这是由于对车后方的水沟、山崖、凸出的钢筋、竹杆等超声波是无法感应，这也是后者的倒车安全上的死角。同时由于目前汽车上视听系统越来越完善，汽车后视系统更集成了雷达，红外夜视，甚至配合GPS的显示屏即可实现可视成像，目前我司已经将无线视频接收模块集成至点烟器中，使后视系统的安装可以完全DIY化，为汽车后视系统的广泛应用奠定了基础。 [大 中 小][打印]

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